摘要：1月17日，在新疆烏魯木齊機(jī)場高速公路上，烏魯木齊公路管理局地窩堡分局正使用冬季冷補(bǔ)新技術(shù)對路面坑槽進(jìn)行填補(bǔ)。據(jù)了解，在此項技術(shù)尚未實施前，每年冬季出現(xiàn)的坑槽都無法處理。

烏魯木齊冬季冷補(bǔ)新技術(shù)

　　16時許，在新疆烏魯木齊機(jī)場高速公路G30線3617+800段，一處約10厘米寬、50厘米長的坑槽，坑槽旁擺放著兩個警示錐桶。

　　公路養(yǎng)護(hù)人員先使用切割機(jī)將不規(guī)則的坑槽，切成長方形的塊狀，再將連接油、瀝青拌料熱處理，待二者結(jié)合后在路面坑槽中攤鋪開，用壓路機(jī)碾壓，讓填補(bǔ)料壓直，放平。整個過程不到半個小時就完成，車輛便可以正常通過。

　　“這個坑槽是我們昨天發(fā)現(xiàn)的。”地窩堡分局養(yǎng)護(hù)中心主任說，這塊坑槽起初是路面經(jīng)過熱脹冷縮后形成的一條裂縫，遇到下雪天氣，水進(jìn)入裂縫將此處泡開，經(jīng)過車輛碾壓后形成。

　　冬季天冷路滑，道路坑槽會給過往車輛帶來安全隱患，尤其是遇到新手，輪胎壓到坑里一彈，方向可能就會失控造成危險，后果不堪設(shè)想。

　　目前，烏魯木齊公路管理局采用此項技術(shù)后，公路養(yǎng)護(hù)人員已經(jīng)成功填補(bǔ)了500多平方米的道路坑槽。

　　相關(guān)知識：冷補(bǔ)瀝青混合料是瀝青、稀釋劑、添加劑等配制成的冷補(bǔ)瀝青與礦料在常溫下拌和而成的可在低溫、潮濕環(huán)境下使用的混合料。冷補(bǔ)瀝青混合料無需高溫加熱，節(jié)約能源，減少了對作業(yè)人員的身體傷害；不會因溫度過高過低產(chǎn)生廢料，有利于節(jié)約資源控制成本。關(guān)鍵的是冷補(bǔ)瀝青混合料突破了熱拌瀝青混合料修補(bǔ)方式的環(huán)境限 制，可以在低溫季節(jié)、雨雪天氣條件下直接用于修補(bǔ)路面病害，有效解決了采用熱拌瀝青混合料不能及時修補(bǔ)路面病害的問題。

　　來源：天山網(wǎng)