來自徐工集團(tuán)消息，“全球第一鉆”在西堠門公鐵兩用大橋駐場不到半年，率先完成主墩8根6.3米超大直徑鉆孔任務(wù)。

據(jù)介紹，西堠門公鐵大橋橋梁全長3118米，大橋為主跨1488米斜拉懸索協(xié)作體系橋梁，是目前世界上跨度最大的公鐵兩用大橋。

不僅是復(fù)雜的海洋環(huán)境造成的施工風(fēng)險，工程建設(shè)所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)也遠(yuǎn)超國內(nèi)已建或在建的其他橋梁工程。

該橋主墩基礎(chǔ)共采用18根6.3米超大直徑鉆孔樁，這是目前國內(nèi)直徑最大鉆孔樁基礎(chǔ)。其樁深106米，水深66米，入巖40米，部分樁基最深達(dá)到116米。

徐工XR1600E旋挖鉆機(jī)是目前全球最大噸位的旋挖鉆機(jī)，最大鉆孔直徑7.5米，最大鉆孔深度190米，設(shè)備分體式設(shè)計，組裝快捷，運輸方便，設(shè)備性能穩(wěn)定。

在西堠門公鐵大橋項目中，徐工XR1600E旋挖鉆機(jī)平均10天完成一根樁，幾乎滿勤在崗，高質(zhì)量完成項目部8根樁施工任務(wù)。

徐工表示，根據(jù)現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)反饋，徐工設(shè)備效率領(lǐng)先近15%，率先完成項目部分配任務(wù)，施工效率遙遙領(lǐng)先。